A temperatura do molde é a variável mais importante emmoldagem por injeção. Não importa o tipo de plástico injetado, a superfície do molde deve estar basicamente úmida. Uma superfície de molde quente mantém o líquido da superfície de plástico por um longo tempo, o suficiente para aumentar a pressão na cavidade. Se a cavidade for preenchida e a pressão da cavidade pressionar o plástico macio contra o metal antes que a pele congelada endureça, a superfície da cavidade fica altamente duplicada.
Por outro lado, se o plástico que entra na cavidade a baixa pressão ficar suspenso, por mais curto que seja o tempo, seu leve contato com o metal causará uma mancha, às vezes chamada de mancha de porta.
Para cada tipo de plástico e peças plásticas, existe um limite de temperatura na superfície do molde. Além desse limite, um ou mais efeitos adversos podem ocorrer (por exemplo, componentes podem transbordar rebarbas). Uma temperatura de molde mais alta significa menos resistência ao fluxo.
Em muitas máquinas de moldagem por injeção, isso naturalmente significa fluxo mais rápido através da comporta e da cavidade, porque a válvula de controle de fluxo de injeção usada não corrige essa alteração e o enchimento mais rápido causa maior pressão efetiva no canal de entrada e na cavidade.
Isso pode causar transbordamento e rebarbas. Uma vez que o modelo mais quente não congela o plástico que entra na área da borda de transbordamento antes que a alta pressão seja formada, o material fundido pode derramar a rebarba em torno da haste ejetora e transbordar para a lacuna da linha divisória. Isso indica a necessidade de um bom controle da taxa de injeção, o que alguns programadores modernos de controle de fluxo fazem.
Geralmente, o aumento da temperatura do molde reduzirá a camada de condensação do plástico na cavidade do molde, o que faz com que o material fundido flua mais facilmente na cavidade do molde, obtendo assim maior peso da peça e melhor qualidade superficial. Ao mesmo tempo, o aumento da temperatura da matriz também aumentará a resistência à tração das peças.
Método de preservação de calor do molde
Muitos moldes, especialmente termoplásticos de engenharia, operam em temperaturas relativamente altas, como 80 graus Celsius ou 176 graus Fahrenheit. Se o molde não for isolado, o calor perdido para o ar e para a máquina de moldagem por injeção pode facilmente ser igual ao do cilindro de injeção.
Portanto, a placa da estrutura do molde deve ser isolada e, se possível, a superfície do molde deve ser isolada. Se um molde de câmara quente for considerado, tente reduzir a troca de calor entre a seção de câmara quente e a parte resfriada. Este método pode reduzir a perda de energia e o tempo de aquecimento.
