O controle proporcional deinjeçãoA velocidade tem sido amplamente utilizada pelos fabricantes de mecanismos de injeção. Neste artigo, as vantagens da moldagem por injeção de velocidade em vários estágios são descritas sistematicamente, e sua aplicação na eliminação dos defeitos de tiro curto, gás aprisionado, encolhimento e outros produtos é resumida.
A estreita relação entre a velocidade da injeção e a qualidade do produto faz dele um parâmetro-chave da moldagem por injeção. Ao determinar o início, o meio e o fim do segmento de velocidade de preenchimento e conseguir uma transição suave de um ponto de ajuste para outro, uma velocidade estável da superfície de fusão pode ser assegurada para produzir a tensão interna mínima molecular desejada.
Recomendamos o seguinte princípio de segmentação de velocidade:
1) A velocidade da superfície do fluido deve ser constante.
2) A injeção rápida de cola deve ser usada para evitar que o derretimento congele durante a injeção de cola.
3) A configuração da velocidade de injeção da cola deve levar em consideração o rápido preenchimento da área crítica (como canal de fluxo) e a diminuição da velocidade na entrada de água.
4) A velocidade de injeção deve garantir que a cavidade do molde pare imediatamente após o enchimento, para evitar transbordamento, flash e tensão residual.
A base para definir o segmento de velocidade deve levar em consideração a geometria da matriz, outras restrições de fluxo e fatores de instabilidade. A configuração da velocidade deve ter um entendimento claro do processo de moldagem por injeção e do conhecimento do material; caso contrário, a qualidade do produto será difícil de controlar. Como a velocidade de fusão é difícil de medir diretamente, ela pode ser calculada indiretamente medindo a velocidade de avanço do parafuso ou a pressão da cavidade (verifique se a válvula de retenção não tem vazamentos).
As propriedades do material são muito importantes porque os polímeros podem se degradar devido a tensões diferentes, aumentando a temperatura da moldagem pode levar a oxidação e degradação severas da estrutura química, mas ao mesmo tempo, a degradação causada pelo cisalhamento se torna menor, porque a alta temperatura reduz a viscosidade e tensão de cisalhamento dos materiais. Não há dúvida de que a velocidade de injeção de cola em vários estágios é muito útil para a moldagem de materiais sensíveis ao calor, como PC, POM, UPVC e seus materiais de mistura.
A forma geométrica do molde também é um fator decisivo: a velocidade máxima de injeção é necessária na parede fina; a curva de velocidade lenta e lenta é necessária para peças de paredes espessas para evitar defeitos; para garantir que a qualidade das peças atenda aos padrões, a configuração da velocidade de injeção deve garantir que a vazão dianteira do derretimento seja constante.
A taxa de fluxo de fusão é muito importante porque afetará a direção do arranjo molecular e o estado da superfície nas peças; quando a frente do fundido atinge a estrutura da área transversal, ela deve diminuir; para o molde complexo com difusão radial, deve garantir que o rendimento da fusão aumente uniformemente; o longo caminho do fluxo deve ser preenchido rapidamente para reduzir o resfriamento da frente fundida, mas a injeção de materiais de alta viscosidade, como o PC, é um exemplo. Situação externa, porque uma velocidade muito rápida trará o material frio para a cavidade através da água entrada.
Ajustar a taxa de injeção pode ajudar a eliminar defeitos causados pelo fluxo lento na entrada. Quando o derretimento passa através do bico e do canal de fluxo para a entrada de água, a superfície da frente do derretimento pode ter esfriado e solidificado ou o derretimento pode ser interrompido devido ao estreitamento repentino do canal de fluxo até que seja estabelecida pressão suficiente para empurrar o derreter através da entrada de água, o que fará a pressão através do pico de entrada de água.
A alta pressão danifica o material e causa defeitos na superfície, como marcas de fluxo e queima da entrada de água, que podem ser superados pela desaceleração imediatamente antes da entrada de água. Essa desaceleração evita um cisalhamento excessivo na entrada e aumenta a velocidade do jato para o valor original. Como é muito difícil controlar com precisão a desaceleração na entrada, é um esquema melhor desacelerar no final do canal.
Podemos evitar ou reduzir os defeitos, como flash, queima, gás retido e assim por diante, controlando a velocidade de injeção da seção final. A desaceleração da extremidade do enchimento pode impedir o excesso de enchimento da cavidade, evitar o flash e reduzir o estresse residual. O problema do aprisionamento de ar causado por exaustão ou preenchimento insuficiente no final do caminho do fluxo da matriz também pode ser resolvido reduzindo a velocidade de exaustão, especialmente a velocidade de exaustão no final da injeção.
O tiro curto é causado pela velocidade lenta na entrada ou pela obstrução do fluxo local causada pela solidificação por fusão. Esse problema pode ser resolvido aumentando a velocidade da injeção ao passar pela entrada de água ou obstrução do fluxo local. Os defeitos de materiais sensíveis ao calor, como marca de fluxo, queima da entrada, fratura molecular, delaminação, descamação, etc., são causados por cisalhamento excessivo ao passar pela entrada.
A parte lisa depende da velocidade da injeção, o material de enchimento de fibra de vidro é particularmente sensível, especialmente o nylon. Pontos escuros (linhas onduladas) são causados pela instabilidade do fluxo causada por alterações na viscosidade. O fluxo distorcido pode levar a linhas onduladas ou a formas irregulares de nevoeiro. O defeito depende do grau de instabilidade do fluxo.
Quando o derretimento passa pela entrada de água, a injeção em alta velocidade leva a um alto cisalhamento e o plástico termossensível parece abrasador. O material queimado passará pela cavidade, alcançará a frente do fluxo e estará presente na superfície da peça.
Para evitar marcas de pulverização, a configuração da velocidade de pulverização deve garantir que a área de passagem do fluxo seja preenchida rapidamente e depois passe lentamente pela entrada de água. Encontrar este ponto de conversão de velocidade é a essência do problema. Se for muito cedo, o tempo de preenchimento aumentará excessivamente e, se for tarde demais, a inércia excessiva do fluxo levará ao surgimento de estrias. Quanto menor a viscosidade do fundido, maior a temperatura do barril, mais óbvia é a tendência desse padrão. Como a pequena entrada de água precisa de injeção de alta velocidade e alta pressão, também é um fator importante que leva a defeitos de fluxo.
