1. A área do anel de pressão do óleo de matriz aberta é muito pequena
Força de abertura=área do anel de pressão do óleo de abertura × pressão do óleo de abertura
Sob a condição de pressão mais alta, se quisermos aumentar a força de abertura, só podemos aumentar a área do anel de pressão do óleo de abertura aumentando o diâmetro do cilindro de óleo ou reduzindo o diâmetro da haste do pistão.
2. Folga muito pequena do óleo de abertura
Na primeira seção da abertura da matriz, porque a folga de ajuste entre a luva do amortecedor hidráulico e o orifício interno da tampa frontal do cilindro de óleo é muito pequena, o óleo de pressão é lento e até difícil de entrar na cavidade de abertura da matriz do cilindro. cilindro de óleo, para que a força máxima de abertura da matriz não possa ser fornecida.
Aumente a folga de ajuste entre a luva do amortecedor hidráulico e o orifício interno da tampa frontal do cilindro de óleo, para que o óleo de pressão possa entrar rapidamente na cavidade de abertura do cilindro de óleo e formar a força de abertura com uma certa quantidade de punção, que pode causar certo impacto durante a abertura.
3. Quando o ângulo de θ exceder 90 ° após o travamento do molde de alta pressão, a dobradiça reversa será causada
oProjetodos parâmetros da dobradiça, o curso e a posição de instalação do cilindro de travamento da matriz determinam a posição final da dobradiça pequena e formam um ângulo θ durante o travamento final da matriz de alta pressão. O ângulo θ projetado deve garantir que o ângulo θ da máquina instalada dentro da faixa de tolerância acumulada de cada processamento de peças seja absolutamente menor que 90 °.
Quando o ângulo de θ excede 90 °, a pequena dobradiça aparece na dobradiça reversa. Nesse momento de abertura, a dobradiça do gancho e a dobradiça longa realmente dependem da direção reta para produzir maior força de aperto. Finalmente, a pequena força de abertura não é suficiente para superar a força de deformação causada pelo aumento da força de aperto, de modo que o momento de abertura não pode ser completado.
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4. Muita força de deformação não pode ser superada pela força de abertura
Quando a dobradiça da máquina é projetada, a taxa de amplificação da dobradiça quando produz a força de travamento estabelecida foi determinada. Com base nisso, o impulso do cilindro de travamento necessário pode ser projetado para determinar o diâmetro do cilindro de travamento. O cilindro também deve ter força de abertura suficiente. Se a força de abertura for suficiente, quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor.
Mas o diâmetro muito grande do cilindro de óleo leva a um impulso muito grande do cilindro de óleo quando o molde está travado, o que leva à sobrecarga da força de travamento do molde (quando o molde não está bem ajustado), a força de deformação do a dobradiça é muito grande e a força de abertura do molde não pode superar a força de deformação muito grande, o que leva à falha na abertura do molde.
Nesse caso, a sobrecarga da força de aperto pode ser evitada limitando a pressão e o fluxo de aperto de alta pressão. Ao ajustar o molde, seja paciente e use a menor pressão de aperto o máximo possível para transferir a força de aperto compartilhada.
5. Baixa pressão de abertura e pequeno fluxo levam a um pequeno punção de abertura
Devido à baixa pressão de abertura e ao pequeno fluxo, o pequeno punção de abertura é incapaz de superar a força de deformação da dobradiça, especialmente o pequeno fluxo da primeira seção da matriz de abertura fornecida pelo sistema de servo controle, o pequeno punção de abertura é mais difícil abrir o dado.
Este problema pode ser resolvido modificando o PID e a inclinação do controlador.
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6. É difícil abrir o molde devido ao aumento da temperatura após o teste de pressão
Após um período de teste de pressão, a temperatura da matriz aumenta e a força de travamento da matriz aumenta, o que dificulta a abertura da matriz. Preste atenção para ajustar o módulo de plástico a tempo de fazer com que a força de travamento retorne ao valor original, para evitar falhas no molde.
7. Tempo de desligamento muito longo após o bloqueio do molde, resultando em falha ao abrir o molde
Após o bloqueio da matriz, o tempo de desligamento é muito longo, o que leva ao desaparecimento completo do filme de óleo lubrificante da dobradiça e ao aumento adicional da deformação da dobradiça, resultando na incapacidade de abrir a matriz.
Portanto, tente reduzir o tempo de inatividade do bloqueio do molde. Antes do desligamento, lembre-se de abrir o molde e não desligue a máquina quando o molde estiver travado.
8. A contrapressão da abertura da matriz leva a perfuração insuficiente
Definir a contrapressão da seção de abertura no circuito de óleo também leva à deficiência do punção de abertura. Se essa situação for encontrada, a contrapressão da abertura será cancelada.
9. A resistência ao atrito na dobradiça é muito grande, o que leva à resistência de abertura
A resistência ao atrito entre o eixo do pino grande e a luva de aço na dobradiça é muito grande, o que leva à necessidade de maior força de abertura para superar sua resistência ao atrito:
(1) A borda da ranhura do óleo na luva de aço não é rebarbada, o que faz com que a rebarba se desgaste em partículas e entre na superfície correspondente do eixo do pino grande e da luva de aço e faz com que a superfície correspondente se desgaste ou queime a superfície correspondente.
Para evitar esse problema, é necessário rebarbar e suavizar essas peças após o processamento. Durante a instalação, verifique novamente e limpe todas as superfícies e aplique graxa lubrificante antes da instalação.
(2) Se houver lubrificação insuficiente ou falha de lubrificação, isso também causará resistência excessiva ao atrito. Neste momento, verifique se o circuito do óleo lubrificante está normal e se a bomba de lubrificação está normal.
